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金融

机场谴责削减6500万美元的资金账单

根据一项将联邦航空资金延长六个月的法案,机场正在削减6500万美元的资金。

由参议院拨款人于周二发布的参议院10月1日停止政府关闭的法案包含的语言将 。

华盛顿的机场组织周四表示,该措施将削减美国联邦航空局机场改善计划的资金。

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“不幸的是,由于技术预算问题,起草的[持续决议]将在六个月内减少AIP资金,”国际机场理事会和美国机场管理人员协会(统称为AirportsUnited)在给参议院的一封信中写道多数党领袖 (R-KY。)

“具体而言,该措施草案在2016年3月31日之前提出了总计16.1亿美元的AIP资金,”这封信继续说道。 “这意味着通过简单地将计划资金扩展到当前水平所提供的16.75亿美元,减少了6500万美元。值得注意的是,待定的众议院和参议院2016财年DOT / FAA资金法案支持AIP资金的水平与1675亿美元的水平一致整个财政年度的水平或33.5亿美元。“

美国联邦航空局的资金包含在参议院的持续决议(CR)中,旨在防止该月底国家航空资金中断。

美国联邦航空局以前的拨款措施,包括空中交通管制员的资金, 日 ,同时还将为大多数联邦政府职能提供资金。

预计立法者将试图将FAA的临时延期推广到更广泛的措施,以保持政府的资金,因为国会在10月休会之前将长期地面运输资金法案的辩论推迟至10月。

机场团体周四表示,如果立法者要求临时延期而不是多年航空法案,那么临时安大略省的延期不应包含资金削减。

“虽然我们赞赏保持CR'清洁的愿望,但我们敦促您采取行动解决这一技术预算问题,并在2016财年的前六个月提供16.575亿美元的AIP资金,”该组织写道。

这封信继续说:“机场和他们所服务的社区不应因不合预算的预算问题而受到不必要的惩罚。” “此外,在资本需求和乘客水平不断上升以及当地乘客设施收费受到人为联邦限制的情况下,机场根本无法维持AIP削减。”

对乘客设施收费的争夺一直是美国联邦航空局长期资助法案的幌子之一。

航空公司和机场对提高乘客收费以帮助支付设施改善费用的建议提出了异议。

华盛顿的机场团体一直在敦促国会将 (称为乘客设施费用)的费用上调 ,从4.50美元增加到8.50美元。

航空公司反驳说,在购买机票时,联邦政府已经向乘客收取足够的费用。