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联邦政府开始加速允许运输项目

由于国会面临扩大国家基础设施支出的最后期限,奥巴马政府正在加快允许联邦运输项目的步伐。

授权联邦运输资金的法律目前将于10月29日到期。

白宫管理和预算办公室,环境质量委员会,交通运输部和陆军工程兵团周二表示,他们正在努力提高对已经上书的项目的许可和环境审查的速度,因为他们努力说服国会批准新一轮基础设施支出。

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“为了实现对美国人民产生实际影响的基础设施项目,我们需要紧迫行动,并认识到每一天都很重要,”交通部长 在一份声明中说。 “今天的行动帮助我们实现目标。 我们正在努力提高效率,协调和协作,以便联邦许可成为冲刺而不是接力赛。“

“当美国社区的建立 - 从道路和桥梁到港口和水道 - 建立以满足21世纪的需求和要求时,我们国家的经济蓬勃发展,”白宫管理和预算办公室主任 添加。 “今天的行动反映了本届政府继续致力于通过以无害环境的方式进一步提高联邦许可程序的效率并加速美国经济增长和竞争力来满足这些需求。”

立法者正面临更新允许基础设施支出的法律的 ,但运输部最近表示,它有 。

国会一直在努力想出一种方法来支付长期延长的措施,因为它在7月份通过了仅仅三个月的补丁。

自20世纪30年代成立以来,国家天然气税一直是运输资金的传统来源。 然而,税收自1993年以来没有增加,汽车燃油效率的提高削弱了其购买力。

联邦政府通常每年在交通项目上花费约500亿美元,但天然气税每年仅以目前的速度带来约340亿美元。 近年来,立法者已经转向联邦预算的其他领域,以弥补每年160亿美元的缺口,但交通倡导者表示,由此产生的临时资金措施阻碍了各州完成大型建设项目。

联邦运输支出的批评者多年来一直抱怨在重建基础设施项目之前需要花费大量时间来审查环境问题。

共和党人指出,2012年批准的最后一项多年运输资金法案包括要求同时许可和环境审查同样加速运输项目的条款。

白宫环境质量委员会主席表示,奥巴马政府正在尽一切努力加快这一进程,同时保持其对保护环境的承诺。

“该政府一直在努力提高环境审查程序的效率,以确保联邦许可决策和环境审查及时和响应,”Goldfuss说。 “今天的公告反映了政府致力于协调经济增长,基础设施发展和环境保护所需的艰苦工作。”