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联邦调查局警告公路资金自满

交通部长 在联邦基础设施资金计划比预期延长六个月的消息传出后,警告立法者不要自满。

立法者正面临更新允许基础设施支出的法律的 ,但运输部最近表示,它有 。

此前,美国为这家陷入困境的高速公路基金提出的被认为只包括足够的钱,可以持续到今年年底。

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Foxx周四在交通运输部网站的表示,由于他们可能有一些额外的时间来完成长期的高速公路法案,立法者不应该从油门踏板上脱脚。

“随着国会最近在7月批准的资金注入,我们预计高速公路账户的现金余额将保持在零以上,直到2016年6月,但这远远不是整个故事,”他写道。

“考虑到收入和支出的波动以及非常微观预测的不确定性,一旦高速公路账户的余额低于审慎的门槛,DOT必须考虑采用方法来节省现金,”Foxx继续说道。 “普通基金的最新转账使账户的现金余额保持在40亿美元的审慎水平之上,但仅限于2015年11月。届时,可能要求DOT实施现金管理程序,这将减缓各国对基础设施的偿还工作。”

交通拥护者担心,报告的额外缓冲可能会让立法者覆盖通过另一个临时延长联邦公路资金,而不是完成基础设施支持者多年来寻求的多年运输法案的工作。

当立法者在5月份面临类似的运输资金截止日期时,他们选择延期至7月,因为公路信托基金的储备金可以支付。

政策授权到期日和高速公路基金7月份用完资金的预计日期一致,迫使立法者批准80亿美元用于基础设施投资。

当时的立法者将今年7月的延期作为今年秋季多年高速公路法案的权宜之计。 福克斯周四表示,重要的是他们不要让自己因为相信他们在运输资金耗尽之前有更多的时间而被哄骗通过另一个补丁。

“虽然信托基金余额目前预计足以避免直到11月中旬之前的现金管理潜力,但国会未能在10月29日之前采取行动将阻止公路和过境计划的新义务 - 包括拨款,基础设施贷款,甚至DOT工资单 - 并将进一步影响对州的报销,“他写道。

“所以现在不是时候对公路信托基金的健康状况感到满意,”Foxx继续道。 “而且到10月29日还剩下不到六周的时间,现在还不是放弃我们争取真正满足基础设施需求的长期运输法案的紧迫性的时候。”