文章
  • 文章
商业

自动驾驶汽车现在需要加州许可证

L OS ANGELES(美联社) - 计算机驱动的汽车已经在加利福尼亚州的道路上测试了他们的技能超过四年 - 但直到现在,机动车辆部门还不确定有多少人在四处走动。

周二发生了变化,当时该机构要求自动驾驶汽车进行登记,并颁发测试许可证,让三家公司将29辆汽车发送到高速公路上并进入社区 - 如果车载设备作出错误决定,则需要人员驾驶。

这些可能是未来的汽车,但目前它们只占加州大约3200万辆注册汽车的一小部分。

谷歌的增强型雷克萨斯SUV是最大的机队,拥有25辆车。 梅赛德斯和美国大众汽车集团各有两辆汽车,DMV官员伯纳德索里亚诺说,他负责监督该州的“自动驾驶汽车”监管程序。 他说,其他公司的“少数”正在申请许可证。

许可证正式规范已经进行的测试。 仅Google一直在接近100万英里。 这家技术巨头已经在车辆上下了很大赌注,这些车辆使用复杂的传感器和详细的地图进

最后,政府规则正在迎头赶上。

2012年,加州立法机构指示DMV管理新兴技术。 该机构于1月份首次提出的规则于周二生效。 其中:

- 测试驾驶员必须拥有闪亮的驾驶记录,完成培训计划并参加计划,如果他们发生事故或在非工作时间内受到驾驶破坏,则通知他们的雇主。

- 公司必须向国家报告任何事故,以及他们的车辆意外脱离自驾模式的次数,无论是由于技术故障还是因为驾驶员在紧急情况下接管。 他们还必须有保险或其他保险,以支付高达500万美元的财产或人身伤害索赔。

加利福尼亚州在内华达州和佛罗里达州以及密歇根州之前通 联邦政府没有采取行动,国家法规似乎还需要几年的时间。

不可能知道在公路上测试的自动驾驶汽车的总数,因为与加利福尼亚州和内华达州不同,密歇根州不需要特殊许可证来测试公共道路上的自动驾驶汽车。

丰田汽车,克莱斯勒汽车公司,福特汽车公司和通用汽车公司“都在这里使用某种形式的自动驾驶汽车,”密歇根州政府助理行政官James Fackler表示。 汽车制造商不需要许可证 - 制造商的车牌就足够了,这些车牌也可用于未来的车型或其他类型的实验车。

据机动车部门称,内华达州向谷歌,大众和汽车供应商大陆集团颁发了多个试车许可证。

据该州汽车部门发言人称,在佛罗里达州,只有奥迪测试过自动驾驶技术而且没有进行任何测试。

随着加利福尼亚州的测试规则生效,DMV正在起草一些规则,一旦它们为公众做好准备就可以管理自动驾驶汽车。

DMV必须在年底前完成的那些规则将解开棘手的问题,例如一个人是否需要在车辆中。

___

可以通过https://twitter.com/lalanewsman联系Pritchard。